Subaru Outback pusass krakšķis

Jau iepriekš biju rakstījis, ka kaut kas sāka krakšķēt. Krakšķis parasti uzradās reizēm, bet vienmēr pie izgrieztas stūres uz vienu vai otru pusi, un reizē dodot gāzi. Pats ilgi mocījos, nekādīgi nevarēju saprast kas par lietu. Pie čoma, kur remontējos, pārskatījām putekļugumijas (piļņikus) - viss kārtībā...
Vislabākais jau tas, ka vienmēr, aizbraucot uz kādu servisu pārbaudīt šo lietu, krakšķis vairs neuzrādījās :)

Beidzot aizlaidu uz vienu citu servisu, kur arī tika noteikta diagnoze - priekšējās pusass ārējais gals. Atrada viņi ari piļņikā tādu kā mikroplaisu, tā kā pat puse tika noteikta precīzi. Braukt varot vēl ilgi, tā kā nevajagot meklēt uzreiz un tagad, bet nu es jau ar tādu klakšķi braucu ~ gadu. Jāsaka gan, ka klakšķis nebija liels, kā parasti varbūt ir dzirdams no autiņiem ar nokautām pusasīm, šoreiz tas bija maziņš (īslaicīgs), un pat ne tāds kā tirkšķis :)
Pie reizes, pārbaudīja vēl pārējās lietas, un izrādījās, ka vēl būs jāmaina stabilizatora atsaites - 1 atsaite priekšā un 1 atsaite aizmugurē, un stabilizatora stieņa bukses.

Ziema, aukstums, un nobloķētas durvis

Iepriekšējā ziemā autiņam bija nobirušas aizmugurējās kreisās durvis. Toreiz galā tiku jau siltākā laiciņa - par cik, nav tik svarīgas tās durvis - man jau pa tām iekšā nav jākāpj :)
Šoreiz atteica šofera durvis. Nevis pie tiem lielajiem mīnusiem, bet gan vienu dienu iepriekš. Noķīlējās durvis un viss - nevar atvērt... Ne no iekšas, ne no āras... Trakākās sajūtas ir piebraucot pie veikala vai benzīntanka - vienmēr jāatstāj padaudz brīva vieta pasažiera pusē. Un protams, vienmēr no apaviem netīrs ātrumkloķis un vēl drusku...
Par cik ārā aukstumiņš pamatīgs, nolēmu pats necīnīties - izdrukāju durvju apdares noņemšanas instrukciju, un aizbraucu pie čoma uz garāžu.

Kaut kas jauns

Nu jau kāds laiciņš pagājis kopš iepriekšējiem ierakstiem.

It kā nekā tāda īpaši jauna nav, bet nu uzskaitīt jau varam:

1) Parādījās tāda aizdoma ka iet uz galu bremžu kluči priekšā + aizmugurējos tā arī vēl neesmu nomainījis. Liekas ka šoreiz pasūtīšu pilnu komplektu - gan priekšu, gan aizmuguri caur ebay. Tiesa gan, vēl domāju kādu brendu ņemt. Aizlaidīšu pie sava čoma meistara lai apskatās un pie reizes lai iesaka kādas labas firmas klučus.

2) Ar šķidro metālu līmētais aizmugures loga tīrītājs neizturēja biezo sniega kārtu, un apgriezās uz otru pusi :) Tā kā ka nāksies vien pasūtināt jaunu tīrītāja kātu...

Outback: Aizmugurējā logu tīrītāja remonts

Izbeidzās aizmugurējais logu tīrītājs. Relejs tikšķ, slotiņa drusku drusku pakustās, un viss. Ar roku kustināt bail -> ka nesalūzt mehānisms. Vienkārši pakustinot, drusku tā kā kustās, bet tas arī viss.

Noņemšana:
1) Ņemam nost plastmasu, kura nāk virsū uz logu tīrītāja kāta, aizsedzot uzgriezni;
2) Atskrūvējam uzgriezni un ņemam nost logu tīrītāju ar visu turekli;

Subaru Outback 04 - 06 plusi un mīnusi

Tātad ir jau pietiekami ilgs laiks pagājis kopš esmu šāda spēkrata īpašnieks. Apskatīšu tā plusus un mīnusus no sava skatpunkta:

PLUSI:
1 - Pilnpiedziņa - viennozīmīgi lielākais šā verķa pluss. Citu autiņu (vw, audi, bmw, skoda, volvo, etc.) gadījumā, jums būs jāpiemaksā par pilnpiedziņu, bet šeit - tas nāk pat vislētākajās komplektācijās.
2 - Elektriskās fīčas - logi, spoguļu un vējstikla slotiņu apsilde. Apsildāmie krēsli, un gan jau vēl kaut kādas elektriskās fīčas kas nāk visās komplektācijās.
3 - Patēriņš - man vidēji visu laiku sanāk patēriņs 8-9 litri. Ziemā 10-12 (atkarībā no sildīšanas ilguma). Uzskatu, ka priekš benzīna motora (2.5) un patstāvīgās pilnpiedziņas šis ir ļoti labs rādījums. Zemākais patēriņs ir bijis braucot uz Roju (visu laiku trase), tad bija ap 7.5 litriem. Jāpiebilst ka es nebraucu uz 80-90 visu laiku, bet visu laiku 90-110...
4 - Izskats - personīgi man ļoti patīk kā izskatās konkrētais modelis. Protams vēl nākamais ir ok, bet 2010 gada modelis - nu atvainojiet - šis galīgi nav manā gaumē...

Subaru: Dzesēšanas škidruma maiņa

Pienāca arī laiks nomainīt dzesēšanas šķidrumu.
Iebraucu netālajā veikaliņā un nopirku sarkano antifrīzu - jau gatavu lietošanai (ne koncentrātu). Uz iepakojuma bija rakst;its, ka sasalšanas temperatūra -40.

Nepieciešamās lietas:

1. Instrumenti - lai varam noņemt motora aizsargpannu;
2. Rampa / bedre / pacēlājs - lai varam noņemt pannu un izliet veco šķidrumu;
3. Spainis vai kas līdzīgs uz kādiem 8-10 Litriem, kurā izliet veco šķidrumu;

Outback: Aizmugurējais gultnis

Kādu laiku atpakaļ parādījās dīvaina skaņa no aizmugures. No sākuma domāju ka varbūt reduktors gaudo - eļļa tajā nebija mainīta kopš iegādes brīža.
Domāts darīts - aizbraucu pie čoma ar 1L 75w-90 eļļas un šis nomainīja. Skaņa gan palika :( (mainot šo eļļu ir jāskatās uz to vai atradīsi tik lielu seškanti lai izskrūvētu reduktoram skrūvi - man tādas nebija, tādēļ nācās braukt citur, nevis mainīt pašam)