Nu ko, beidzot arī es to esmu paveicis: sveces ir nomainītas paša spēkiem. Protams, ka pašam par to ir varen liels prieks :)
Tātad, lai nomainītu sveces, ir nepieciešams noskrūvēt gaisa filtra kasti. Akumulatoru var gan ņemt ārā, gan arī neņemt. Es gan noņēmu aķi, jo vajadzēja arī nomainīt eļļas sensoru (eļļas datčiku - atrodas zem generatora) - tas bija sācis sulot, attiecīgi nācās vien to nomainīt pret jaunu. Priecēja datčika cena - iekš
eparts tā varieejās no 1.5 lata līdz pat kādiem 40, ja nemaldos. Paņēmu iekš
ape motors - detaļa bija uz vietas un tās cena bija zem 3 LVL :)
Par svecēm - galvenais lai ir normāli instrumenti. Man čoms iedeva kārtīgas atslēgas, tā kā ar štrumiem viss bija kārtībā. Visvienkāršāk ir izskrūvēt prieksējās sveces, tās, kuras ir tuvāk mašīnas purnam. Visgrūtākā svece ir blakussedētāja pusē, pati tālākā. Principā, ar abām tālākajām svecēm ir čakars. Tur ir jāņem talkā savādāki kardāni (īsāki), jo man gadījās tā, ka blakussēdētāja puses tālākā svece vairs negribēja laist ārā manu garo kardāniņu. Jāsaka, ka pat sabijos, nesapratu kā to atlēgu dabūt ārā. Tur ir tāds dzelzis, kas traucē taisni ielikt muciņu ar garo kardānu. Bet nu beigās man iznāca to izvilkt.
Principā, es biju domājis, ka tas ir briesmīgs čakars - šo visu paveikt saviem spēkiem. Tāpēc biju paņēmis talkā tādu lērumu alus, ka šodien uz darbu pats pie stūres nebraucu, mani atveda cienītā :) Laika ziņā, sveču maiņa aizņem apmēram 2-3 stundas - tas ir visu darot lēnām, un ar pīppauzēm.
Kas vēl tāds īpatnējs šajā sveču maiņā? Tas, ka sveces atrodas ļoti dziļi iekšā. Svečatslēgas muciņai būtu vēlams būt ar magnētu, jo, ja noskrūvēsi sveci, un ja tā nokritīs no muciņas, tad ar pirkstiem to neizvilksi - nereāli.
