Iepriekšējā ziemā autiņam bija nobirušas aizmugurējās kreisās durvis. Toreiz galā tiku jau siltākā laiciņa - par cik, nav tik svarīgas tās durvis - man jau pa tām iekšā nav jākāpj :)
Šoreiz atteica šofera durvis. Nevis pie tiem lielajiem mīnusiem, bet gan vienu dienu iepriekš. Noķīlējās durvis un viss - nevar atvērt... Ne no iekšas, ne no āras... Trakākās sajūtas ir piebraucot pie veikala vai benzīntanka - vienmēr jāatstāj padaudz brīva vieta pasažiera pusē. Un protams, vienmēr no apaviem netīrs ātrumkloķis un vēl drusku...
Par cik ārā aukstumiņš pamatīgs, nolēmu pats necīnīties - izdrukāju durvju apdares noņemšanas instrukciju, un aizbraucu pie čoma uz garāžu.
Kaut kas paša rokām darīts ar Legacy '95 un Outback '04. Arīdzan pamācības, sagramstītas pa šiem laikiem.
ceturtdiena, 2011. gada 17. februāris
pirmdiena, 2011. gada 17. janvāris
Kaut kas jauns
Nu jau kāds laiciņš pagājis kopš iepriekšējiem ierakstiem.
It kā nekā tāda īpaši jauna nav, bet nu uzskaitīt jau varam:
1) Parādījās tāda aizdoma ka iet uz galu bremžu kluči priekšā + aizmugurējos tā arī vēl neesmu nomainījis. Liekas ka šoreiz pasūtīšu pilnu komplektu - gan priekšu, gan aizmuguri caur ebay. Tiesa gan, vēl domāju kādu brendu ņemt. Aizlaidīšu pie sava čoma meistara lai apskatās un pie reizes lai iesaka kādas labas firmas klučus.
2) Ar šķidro metālu līmētais aizmugures loga tīrītājs neizturēja biezo sniega kārtu, un apgriezās uz otru pusi :) Tā kā ka nāksies vien pasūtināt jaunu tīrītāja kātu...
It kā nekā tāda īpaši jauna nav, bet nu uzskaitīt jau varam:
1) Parādījās tāda aizdoma ka iet uz galu bremžu kluči priekšā + aizmugurējos tā arī vēl neesmu nomainījis. Liekas ka šoreiz pasūtīšu pilnu komplektu - gan priekšu, gan aizmuguri caur ebay. Tiesa gan, vēl domāju kādu brendu ņemt. Aizlaidīšu pie sava čoma meistara lai apskatās un pie reizes lai iesaka kādas labas firmas klučus.
2) Ar šķidro metālu līmētais aizmugures loga tīrītājs neizturēja biezo sniega kārtu, un apgriezās uz otru pusi :) Tā kā ka nāksies vien pasūtināt jaunu tīrītāja kātu...
Labels:
outback 04,
pārskats
otrdiena, 2010. gada 16. novembris
Outback: Aizmugurējā logu tīrītāja remonts
Izbeidzās aizmugurējais logu tīrītājs. Relejs tikšķ, slotiņa drusku drusku pakustās, un viss. Ar roku kustināt bail -> ka nesalūzt mehānisms. Vienkārši pakustinot, drusku tā kā kustās, bet tas arī viss.
Noņemšana:
1) Ņemam nost plastmasu, kura nāk virsū uz logu tīrītāja kāta, aizsedzot uzgriezni;
2) Atskrūvējam uzgriezni un ņemam nost logu tīrītāju ar visu turekli;
Noņemšana:
1) Ņemam nost plastmasu, kura nāk virsū uz logu tīrītāja kāta, aizsedzot uzgriezni;
2) Atskrūvējam uzgriezni un ņemam nost logu tīrītāju ar visu turekli;
Labels:
outback 04,
pamācības,
remonti
otrdiena, 2010. gada 7. septembris
Subaru Outback 04 - 06 plusi un mīnusi
Tātad ir jau pietiekami ilgs laiks pagājis kopš esmu šāda spēkrata īpašnieks. Apskatīšu tā plusus un mīnusus no sava skatpunkta:
PLUSI:
1 - Pilnpiedziņa - viennozīmīgi lielākais šā verķa pluss. Citu autiņu (vw, audi, bmw, skoda, volvo, etc.) gadījumā, jums būs jāpiemaksā par pilnpiedziņu, bet šeit - tas nāk pat vislētākajās komplektācijās.
2 - Elektriskās fīčas - logi, spoguļu un vējstikla slotiņu apsilde. Apsildāmie krēsli, un gan jau vēl kaut kādas elektriskās fīčas kas nāk visās komplektācijās.
3 - Patēriņš - man vidēji visu laiku sanāk patēriņs 8-9 litri. Ziemā 10-12 (atkarībā no sildīšanas ilguma). Uzskatu, ka priekš benzīna motora (2.5) un patstāvīgās pilnpiedziņas šis ir ļoti labs rādījums. Zemākais patēriņs ir bijis braucot uz Roju (visu laiku trase), tad bija ap 7.5 litriem. Jāpiebilst ka es nebraucu uz 80-90 visu laiku, bet visu laiku 90-110...
4 - Izskats - personīgi man ļoti patīk kā izskatās konkrētais modelis. Protams vēl nākamais ir ok, bet 2010 gada modelis - nu atvainojiet - šis galīgi nav manā gaumē...
PLUSI:
1 - Pilnpiedziņa - viennozīmīgi lielākais šā verķa pluss. Citu autiņu (vw, audi, bmw, skoda, volvo, etc.) gadījumā, jums būs jāpiemaksā par pilnpiedziņu, bet šeit - tas nāk pat vislētākajās komplektācijās.
2 - Elektriskās fīčas - logi, spoguļu un vējstikla slotiņu apsilde. Apsildāmie krēsli, un gan jau vēl kaut kādas elektriskās fīčas kas nāk visās komplektācijās.
3 - Patēriņš - man vidēji visu laiku sanāk patēriņs 8-9 litri. Ziemā 10-12 (atkarībā no sildīšanas ilguma). Uzskatu, ka priekš benzīna motora (2.5) un patstāvīgās pilnpiedziņas šis ir ļoti labs rādījums. Zemākais patēriņs ir bijis braucot uz Roju (visu laiku trase), tad bija ap 7.5 litriem. Jāpiebilst ka es nebraucu uz 80-90 visu laiku, bet visu laiku 90-110...
4 - Izskats - personīgi man ļoti patīk kā izskatās konkrētais modelis. Protams vēl nākamais ir ok, bet 2010 gada modelis - nu atvainojiet - šis galīgi nav manā gaumē...
Labels:
subaru
otrdiena, 2010. gada 31. augusts
Subaru: Dzesēšanas škidruma maiņa
Pienāca arī laiks nomainīt dzesēšanas šķidrumu.
Iebraucu netālajā veikaliņā un nopirku sarkano antifrīzu - jau gatavu lietošanai (ne koncentrātu). Uz iepakojuma bija rakst;its, ka sasalšanas temperatūra -40.
Nepieciešamās lietas:
Iebraucu netālajā veikaliņā un nopirku sarkano antifrīzu - jau gatavu lietošanai (ne koncentrātu). Uz iepakojuma bija rakst;its, ka sasalšanas temperatūra -40.
Nepieciešamās lietas:
- Instrumenti - lai varam noņemt motora aizsargpannu;
- Rampa / bedre / pacēlājs - lai varam noņemt pannu un izliet veco šķidrumu;
- Spainis vai kas līdzīgs uz kādiem 8-10 Litriem, kurā izliet veco šķidrumu;
trešdiena, 2010. gada 28. jūlijs
Outback: Aizmugurējais gultnis
Kādu laiku atpakaļ parādījās dīvaina skaņa no aizmugures. No sākuma domāju ka varbūt reduktors gaudo - eļļa tajā nebija mainīta kopš iegādes brīža.
Domāts darīts - aizbraucu pie čoma ar 1L 75w-90 eļļas un šis nomainīja. Skaņa gan palika :( (mainot šo eļļu ir jāskatās uz to vai atradīsi tik lielu seškanti lai izskrūvētu reduktoram skrūvi - man tādas nebija, tādēļ nācās braukt citur, nevis mainīt pašam)
Domāts darīts - aizbraucu pie čoma ar 1L 75w-90 eļļas un šis nomainīja. Skaņa gan palika :( (mainot šo eļļu ir jāskatās uz to vai atradīsi tik lielu seškanti lai izskrūvētu reduktoram skrūvi - man tādas nebija, tādēļ nācās braukt citur, nevis mainīt pašam)
Labels:
outback 04,
remonti
ceturtdiena, 2010. gada 3. jūnijs
Outback '04: Magnetolas slēptā funkcija
Izrādās, ka šamējam auto mūzikas centram, vai kas to lai zin kā tas saucās, ir interesanta [slēpta] funkcija:
1) Ieslēdzam aizdedzi un izslēdzam radio (ja tas ir ieslēgts);
2) Nospiežam un turam Tone bal pogu - poga atrodas aiz 6 kanāla pogas (bilde zagta, manējam nav koka apdares, šī laikam skaitās limited versija):
3) ar nospiestu tone bal pogu ieslēdzam radio, un:
Redzam displejā uzrakstu SEDAN SOUND - lai nomainītu uz WAGON SOUND, vajag izslēgt radio un (turot tone bal pogu) ieslēgt pa jaunam.
1) Ieslēdzam aizdedzi un izslēdzam radio (ja tas ir ieslēgts);
2) Nospiežam un turam Tone bal pogu - poga atrodas aiz 6 kanāla pogas (bilde zagta, manējam nav koka apdares, šī laikam skaitās limited versija):
3) ar nospiestu tone bal pogu ieslēdzam radio, un:
Redzam displejā uzrakstu SEDAN SOUND - lai nomainītu uz WAGON SOUND, vajag izslēgt radio un (turot tone bal pogu) ieslēgt pa jaunam.
Labels:
outback 04,
triki
Abonēt:
Ziņas (Atom)