Outback: Aizmugurējā logu tīrītāja remonts

Izbeidzās aizmugurējais logu tīrītājs. Relejs tikšķ, slotiņa drusku drusku pakustās, un viss. Ar roku kustināt bail -> ka nesalūzt mehānisms. Vienkārši pakustinot, drusku tā kā kustās, bet tas arī viss.

Noņemšana:
1) Ņemam nost plastmasu, kura nāk virsū uz logu tīrītāja kāta, aizsedzot uzgriezni;
2) Atskrūvējam uzgriezni un ņemam nost logu tīrītāju ar visu turekli;

Subaru Outback 04 - 06 plusi un mīnusi

Tātad ir jau pietiekami ilgs laiks pagājis kopš esmu šāda spēkrata īpašnieks. Apskatīšu tā plusus un mīnusus no sava skatpunkta:

PLUSI:
1 - Pilnpiedziņa - viennozīmīgi lielākais šā verķa pluss. Citu autiņu (vw, audi, bmw, skoda, volvo, etc.) gadījumā, jums būs jāpiemaksā par pilnpiedziņu, bet šeit - tas nāk pat vislētākajās komplektācijās.
2 - Elektriskās fīčas - logi, spoguļu un vējstikla slotiņu apsilde. Apsildāmie krēsli, un gan jau vēl kaut kādas elektriskās fīčas kas nāk visās komplektācijās.
3 - Patēriņš - man vidēji visu laiku sanāk patēriņs 8-9 litri. Ziemā 10-12 (atkarībā no sildīšanas ilguma). Uzskatu, ka priekš benzīna motora (2.5) un patstāvīgās pilnpiedziņas šis ir ļoti labs rādījums. Zemākais patēriņs ir bijis braucot uz Roju (visu laiku trase), tad bija ap 7.5 litriem. Jāpiebilst ka es nebraucu uz 80-90 visu laiku, bet visu laiku 90-110...
4 - Izskats - personīgi man ļoti patīk kā izskatās konkrētais modelis. Protams vēl nākamais ir ok, bet 2010 gada modelis - nu atvainojiet - šis galīgi nav manā gaumē...

Subaru: Dzesēšanas škidruma maiņa

Pienāca arī laiks nomainīt dzesēšanas šķidrumu.
Iebraucu netālajā veikaliņā un nopirku sarkano antifrīzu - jau gatavu lietošanai (ne koncentrātu). Uz iepakojuma bija rakst;its, ka sasalšanas temperatūra -40.

Nepieciešamās lietas:

1. Instrumenti - lai varam noņemt motora aizsargpannu;
2. Rampa / bedre / pacēlājs - lai varam noņemt pannu un izliet veco šķidrumu;
3. Spainis vai kas līdzīgs uz kādiem 8-10 Litriem, kurā izliet veco šķidrumu;

Outback: Aizmugurējais gultnis

Kādu laiku atpakaļ parādījās dīvaina skaņa no aizmugures. No sākuma domāju ka varbūt reduktors gaudo - eļļa tajā nebija mainīta kopš iegādes brīža.
Domāts darīts - aizbraucu pie čoma ar 1L 75w-90 eļļas un šis nomainīja. Skaņa gan palika :( (mainot šo eļļu ir jāskatās uz to vai atradīsi tik lielu seškanti lai izskrūvētu reduktoram skrūvi - man tādas nebija, tādēļ nācās braukt citur, nevis mainīt pašam)

Outback '04: Magnetolas slēptā funkcija

Izrādās, ka šamējam auto mūzikas centram, vai kas to lai zin kā tas saucās, ir interesanta [slēpta] funkcija:
1) Ieslēdzam aizdedzi un izslēdzam radio (ja tas ir ieslēgts);
2) Nospiežam un turam Tone bal pogu - poga atrodas aiz 6 kanāla pogas (bilde zagta, manējam nav koka apdares, šī laikam skaitās limited versija):

3) ar nospiestu tone bal pogu ieslēdzam radio, un:

Redzam displejā uzrakstu SEDAN SOUND - lai nomainītu uz WAGON SOUND, vajag izslēgt radio un (turot tone bal pogu) ieslēgt pa jaunam.

Aizmugurējās pasažieru durvis sataisītas

Kā jau minēju, bija problēma ar aizmugurējām pasažieru durvīm.
Durvju apšuvumu var dabūt nost. Tiesa gan, var sāpēt pirksti, bet noņemt var :) Es no sākuma noņēmu apšuvumu normālajām aizmugurējām durvīm, lai saprastu, kas un kur slēpjās. Pavisam kopā ir 3 skrūves - 1 zem atvēršanas kloķīša plastmasas, bet pārējās 2 - durvju roktura augšā un apakšā. Tās noskrūvējot, vēl ir nepieciešams izdabūt durvis ārā no 7 klipšiem.

Subaru: Automātisko pārnesumkārbu diagnostika bez kompja

Automātiskās ātrumkārbas diagnostika autiņiem līdz 98-tajam gadam (OBD-I)

1. Uzsildam auto – pabraukājam uz 20 км/h (hold/sniegpārsliņa) uzsākam testu ar : visi režīmi izslēgti (nekas nedeg – ne hold, ne power)
2. Apstājamies, izslēdzam aizdedzi (atslēgu neizņemam).
3. Ieslēdzam aizdedzi (piedarbināt nevajag)
4. Izslēdzam aizdedzi
5. Selektoru liekam D, izmantojot kārbas avārijas pogu. + ieslēdzam HOLD. (POWER neaiztiekam!)
6. Ieslēdzam aizdedzi
7. Selektoru pārvietojam stāvoklī 3, + izslēdzam HOLD
8. Selektoru pārvietojam stāvoklī 2, + ieslēdzam HOLD
9. Selektoru pārvietojam stāvoklī 1, + izslēdzam HOLD
10. Uzspiežam uz akseleratora pedāļa, aptuveni par 2/3. Uzgaidam 3-4 sekundes.

Outback: otrais gads ir pagājis

Nu ko, tehniskā apskate ir izieta - atkārtotajā neko vairāk neuzrādīja. Tātad, problēma uz skati bija tikai ar vienu, no iekšpuses netīru, lampas stiklu.
Links uz risinājumu.

Outback: Aizsvīdis / netīrs priekšējās lampas stikls

Nācās tomēr ņemt ārā visu lampu. Biju aizlaidis vēlreiz uz skati, jo bija drusku šķībi ielikusies spuldzīte. Bet problēma izrādījās ar lampas stiklu. Uz paša stikla bija kaut kādi nosēdumi palikuši. Nezinu no kā, bet liekas ka varētu būt kaut kādi netīrumi un no karstuma tie vienkārši bija piekusuši pie stikla.
Lai izņemtu lampu, ir jānoņem priekšējais buferis, apakšējā motora panna un priekšējā dekoratīvā reste. Visu var izdarīt viens pats, nav tā, ka tas buferis būtu ļoti smags - tāda plastmasa vien ir.

Subaru: Meklējam vajadzīgās detaļas numuru tiešsaitē

1) Ejam uz šo saiti ;
2) Vai nu ievadam VIN, vai arī izvēlamies auto pēc modeļa;
3) Izvēlamies interesējošo sekciju no piejemajām:
          Engine, Fuel systems
          Body, Trim & Accessories
          Chassis, Powertrain & Brake
          Electric Part & Lamps
4) atrodam sekcijā mūs interesējošo daļu, un skatamies lapas lejā pēc tā paša koda;
5) klikšķinam lapas lejā uz koda un jaunajā logā arī redzam daļas numuru (part number);
6) nokopējam šo numuru un "ielīmējam" (paste) kādā online daļu meklēšanas lapā, piemēram - dts.lv, lai redzētu detaļas cenu.

Tehniskā apskate

Nu tad šodien arī biju aizbraucis uz TA. Drusku jau nepatīkami bija, ka tieši pirms lieldienām jāatstāj tāda nauda - 91 LVL ar santīmiem (ceļa nodoklis jau vien ir 75 LVL), bet nu ko darīt...
Iebraucu iekšā - pārbaudot atgāzes lika turēt apgriezienus uz ~ 3K (pirmo reizi man ko tādu uzprasīja). Nu neko, viss kārtībā... Pārbauda lampas, miglas, utt, arī viss kārtībā.
Dzenot uz kratītāja, nebija kārtīgi aizvērtas izbraukšanas durvis ciet, un te es arī trāpījos: vienam lukturim tuvajai gaismai izplūdis stars. Kungs to piefiksēja, un man sākās nelāga nojauta par to, ka nāksies vēlreiz šogad tur parādīties.
Uz kratīkļa arī tirināja diezgan pailgi, bet nu neatrada pilnīgi neko...
Dabūju 2 balles par priekšējās spuldzītes (luktura) defektu. Mēnesi var gāzt atkal :)

Subaru Outback 04: šķidrumu tipi un tilpumi

Gana bieži sanāk tā, ka ir jāmeklē kaut kur, pa kaut kādiem manuāļiem informācija par eļļas daudzumu kādiem mezgliem. Tagad vajadzētu nomainīt aizmugurējam diferenciālim eļļu - atkal jāmeklē.
Tad nu šeit arī ievietoju infu kas, kur un cik daudz ir jāpilina:

Sniegs, 4x4, vēders un Err55

Nu man arī sanāca vakardien uzsēsties uz auto vēdera (apakšas). Sākumā jau gāja labi - irdens sniegs, augstums aptuveni līdz bamperiem, slēdz tikai D un brauc uz priekšu.
Gāja labi... Apmēram 5-8 metrus... Tālāk jau sākās sablietētāks sniegs, un - uzsēšanās uz vēdera.
Par laimi līdzi bija sniega lāpsta - tieši braucu rakt vienu celiņu vaļā.
Un - sākās mocības kādu 40 minūšu garumā. Kamēr izbaksti mašīnai apakšu, kamēr izgrāb to sniegu ārā...
Visvairāk sniegs bija sadzīts tieši zem motora pannas un kārbas. Zem aizmugurējā tilta nebija nekas daudz, to varēja samērā ātri izkasīt.

Outback : Eļļas maiņa stūres pastiprinātājam

Pie -25 piedarbināju autiņu, un parādījās dūcoša skaņa. Pagrozot stūri, skaņa palielinājās.

Motoram uzsilstot arī skaņa pazuda.

Par cik eļļa pastiprinātājam nebija mainīta, tad izdomāju to paveikt (arī lielākajos Krievijas forumos to ieteica veikt pie šādām problēmām). Lielākā problēma bija tāda, ka tas bija jādara aukstā garāžā...

Outback: problēma ar aizmugurējām pasažieru durvīm

Nu beidzot ir arī uzradusies kāda jauna problēmiņa. Patiesībā, es jau vizinos kādu mēnesi vai pat divus ar šo problēmu, jo pārāk auksts ārā, lai saņemtos un sāktu meklēt vainu...

Problēma:
Sīcis, taisot vaļa aizmugurējās durvis no iekšpuses, acīmredzot, bija turējis aizslēgšanas pogu un mēģinājis attaisīt durvis (reizē). Rezultāts - durvis ir nobloķējušās, un vairs nav attaisāmas ne no iekšpuses, ne arīdzan no ārpuses.
Aizslēgšanas poga (kloķītis) uz durvīm īsti nefiksējas, tāda sajūta ka iet "pa tukšo".